www.reddingssloep.nl

Contact Te Huur Vraag - Aanbod Forums

Een reddingssloep afbouwen, wat is dat eigenlijk?

BobSloepen levert nieuwe casco reddingssloepen. Het zijn fantastische modellen, ze hebben iets zeer eigens, verkrijgbaar in drie lengtes, supersterk ontwerp, zeer stabiel in het water, erg ruimtelijk en ga zo maar door. Maar ... met slechts een casco gaat zelfs de grootste reddingssloep enthousiasteling nog niet het water op. De afbouw moet nog plaatsvinden. Een kaal casco is namelijk een lege romp van polyester waar nog niets op of aan zit. Het bouwen van de droomsloep kan dus beginnen ...

Een casco is verkrijgbaar in verschillende afbouw stadia. In overleg met de leverancier kan afgesproken worden wat er wel en wat meegeleverd wordt. Een kaal casco afbouwen bestaat onder andere uit:

• Realiseren Motor fundatie
• Installeren Motor
• Roerblad en stuurinrichting
• Interieur
• Beslag en fittings
• Onderwaterschip behandeling

Naar eigen wens en inzicht is er meer mogelijk. Een koelkast, Senseo kastje, een plekje voor de BeerTender,... wellicht zelfs een zwembadje of een stabelbed? Zolang het maar bij u past!

Motor Fundatie

Voordat de motor geinstalleerd kan worden, dient er een fundatie gemaakt te worden. Dit kan op vrij eenvoudige manier geconstrueerd worden middels het inlamineren van een tweetal hardhouten balken in de lengte richting van de romp, en vervolgens daarbovenop een stalen frame geplaatst. Zie ook een van de klus artikelen.

Motor

Elke motor installateur kan de motor installeren. Handige afbouwers kunnen het ook zelf. Het merk van de motor maakt niet veel uit. Belangrijk is dat de fysieke afmetingen van de motor niet al te exorbitant zijn. Verzeker u ervan de dat motorfundatie zodanig gefabriceerd is dat de door u gewenste motor ook daadwerkelijk past.

De 6.5 meter vaart prima met motoren van 10 tot 30pk. De 7.5 meter vaart prima met motoren vanaf 20pk, maar mag ook nog wel een grotere hebben voor de liefhebbers van stevig doorvaren. De 9.00m sloep begint bij 30pk goed te varen. 100pk kan er natuurlijk ook in. Voor de echte liefhebbers van wat extra vermogen, is het einde natuurlijk nog niet in zicht met 100pk op de 9.00m.

Stuurinrichting

De stuurinrichting bestaat uit een droog en nat gedeelte. Het droge gedeelte, oftewel de bediening kan een stuurwiel op een stuurstand zijn, danwel een helmstok. Het natte gedeelte is het roerblad (aangehangen of doorgestoken), of schroeftunnel. De koppeling tussen de droge en natte delen, wordt verzocht middels hydrauliek, een simpele RVS boutverbinding of middels kabels, e.e.a. afhankelijk van de gekozen aanpak.

Met de installatie van de motor en een stuurinrichting is de boot technisch vaarklaar. Dan volgt verder het opleuk gedeelte...

Interieur

Onder het interieur verstaan we de bankjes, luiken, motor behuizing etc. Het interieur kan op meerdere manieren gerealiseerd worden. Afbouwers in nederland hebben allen zo hun eigen 'systeem' of werkwijze. Die kunnen vrijwel allemaal perfect toegepast worden op een reddingssloep casco. Bij het inrichten van een boot zijn de wensen soms erg basic, weer anderen weten niet van ophouden ... Uiteindelijk is het zaak dat de balans gevonden wordt tussen enerzijds de eisen en wensen en anderszijds het beschikbare budget.

Beslag en fittings.

Hieronder verstaan we dingen als bolders/kikkers, bevestigings ogen, een houder voor de vlaggenstok etc. Deze spulletjes zijn te koop in elke watersport zaak en zijn in de meeste gevallen eenvoudig te monteren.

Onderwaterschip behandeling

Voor het behoud van uw sloep is het verder van belang om het onderwaterschip goed te behandelen. Dus ... enkele lagen gelshield eronder en vervolgens een antifouling aanbrengen.

Ja, dus ... enu nu? Waarom is dit interessant voor mij?

Bovenstaande is logisch, echter levert een aantal vragen op:

• Hoe veel werk is het wel niet?
• Hoe pak ik dat aan, welke bouwmethode gebruik ik?
• Welke materialen heb ik nodig, en hoe kom ik er aan ...?
• Wat gaat die sloep uiteindelijk kosten?
• Ben ik dan niet het wiel weer opnieuw aan het uitvinden?
• Kan ik het allemaal zelf doen of heb ik hulp nodig?
• Kan ik niet een kant-en-klare sloep kopen?
• ...?
• ...?