Inmiddels net voor de tweede proefvaart. De stuurcylinder is verplaatst, en er zijn twee roosters bijgekomen. Dit zijn roosters die zorg dragen voor aan- en afvoer van lucht tbv de motor en voor de 'afvoer' van het motorgeluid.

Tijdens de 2de proefvaart. Als je goed kijkt kan je de schroef diep in het water steken. Dit is belangrijk voor de vaareigenschappen.

Het roerblad, roerbeslag en hydraulische cylinder. Foto van vlak voor de eerste proefvaart.

RVS werk is zwaar en zeer degelijk gerealiseerd.

Het roerblad, nog in aanbouw, achter de sloep.

Hier is het grootste gedeelte van het hoogwaardige RVS laswerk gedaan!